在討論特種風(feng)機(ji)的可靠性和停(ting)機(ji)時間時，齒輪(lun)箱通常是大家最(zui)關(guan)注的部(bu)分。人們普(pu)遍認為齒輪(lun)箱是風(feng)機(ji)中最(zui)可能出(chu)現故障的部(bu)件(jian)，而且造成的影響(xiang)最(zui)為嚴重，并會給機(ji)組所(suo)有(you)者帶來大麻煩。通過風(feng)力資(zi)源標桿服務的數據，德惠風(feng)機(ji)在本文當中跟大家探討二個問題(ti)：

1、與其他零部(bu)件相比，特種風機齒輪箱的可(ke)靠性(xing)如何？

2、齒輪箱(xiang)的可靠(kao)性與(yu)特種風機尺寸、輸出和型(xing)號有關嗎？

通常來說，故(gu)(gu)(gu)障(zhang)率(lv)和停機時間往(wang)往(wang)呈現(xian)負相(xiang)關關系。早期階段的齒輪(lun)箱常常出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(主要是齒輪(lun)問(wen)題(ti))，但使用(yong)后期的故(gu)(gu)(gu)障(zhang)頻率(lv)會有所降低。

與尺寸較小的(de)老(lao)款(kuan)(kuan)型號(hao)相比，新(xin)款(kuan)(kuan)齒輪箱(xiang)故障(zhang)頻率已(yi)經(jing)大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低。盡(jin)管平均停(ting)機(ji)(ji)時(shi)(shi)間略(lve)有增加(jia)，但最新(xin)款(kuan)(kuan)風(feng)機(ji)(ji)的(de)年均平均停(ting)機(ji)(ji)時(shi)(shi)間已(yi)經(jing)比較老(lao)型號(hao)有一定下(xia)降(jiang)(jiang)。對于(yu)機(ji)(ji)組所有者而言，這意味著(zhu)風(feng)機(ji)(ji)因齒輪箱(xiang)故障(zhang)而停(ting)止運行的(de)天(tian)數將更少，也意味著(zhu)更多的(de)盈利天(tian)數。

相較于其它(ta)部件，如(ru)今的(de)風機(ji)齒(chi)輪箱(xiang)已經變的(de)越來越可(ke)(ke)靠。通過一系列提升，對于2MW以(yi)上的(de)風機(ji)，齒(chi)輪箱(xiang)僅僅排在導致設備(bei)故障最常見理由中的(de)第(di)三位。但是，較小風機(ji)的(de)情況可(ke)(ke)能(neng)沒這(zhe)么樂觀。